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2018年6月29日,由工业和信息化部、北京市人民政府主办的第二十二届中国国际软件博览会在北京馆举行,本届软博会以“新时代新理念新软件”为主题,全面展现软件产业取得的新成绩、软件前沿创新成果,以及软件在支撑强国战略、服务社会民生、推动经济社会发展中的重要成就。

机械总裁助理罗维在软博会上发言

广西柳工机械股份有限公司总裁助理罗维应邀出席“大赋能实体经济”专题论坛,并在会上发表题为《大数据在上的应用》。重点介绍了柳工全面智能化战略,从产品智能化、制造智能化、服务智能化和管理智能化方面构建互联网下的智慧管理系统,夯实数据基础,产品理念从机械化向自动化、智能化、互联化发展,实现人机物信息智能融合,服务理念从以机器为中心向以客户为中心转型,以提升沟通效率、产品效率、资产效率、运营效率为目标,增加客户使用价值,推动提升客户端感受。

柳工全系列工程机械产品

柳工开展数字化施工、遥控、2d引导的研究,成功开发出满足特定工况应用的无人驾驶装载机。柳工计划打造挖掘机、装载机等12个数字化制造工厂,从设备工具、仓储供应链到生产执行实现数字化管控。建立物联网平台,连入工程机械设备6万多台,采集产品参数800多种、故障代码200多种,充分利用远程产品的原始数据,开展大数据建模与分析,结合工程机械数据特点,共同研究客户需求,挖掘数据价值,形成能对设备管理、操作手、经销商、营销人员、研发、质量、后市场及管理者有价值的数据报表。

柳工基于大数据方面的发展策略介绍

在“互联网+”和大数据盛行的时代下,柳工将持续增加智能制造和工业物联网方面的投入,焦聚新技术、新业态、新模式,以大数据为依托,利用人工智能技术,助力传统产业转型发展,开启数字经济新时代。(本文来自柳工)

相关动态:柳工创新博览会

2018年7月12日,广西机械股份有限公司与大华银行战略合作备忘录签约仪式在柳工新加坡公司举行,柳工将牵手大华银行,为东南亚客户提供金融服务。广西柳工机械股份有限公司亚太公司总裁陈灏先生与大华银行有限公司董事总经理、产业战略规划部负责人周经伟先生出席仪式并共同签署了备忘录。

柳工牵手大华银行,为东南亚客户提供工程机械金融服务

“柳工早在2002年就前瞻性地提出国际化战略。2011年,柳工在新加坡设立亚太区域子公司。柳工机械设备出口到东南亚市场以来,我们一直以提供优质的产品和售后服务为理念获得市场的高度认可。” 陈灏先生在备忘录签约期间分享柳工在该区域的发展,“我们的坚持和投资已经开始获得回报,市场也在今年呈现复苏的迹象。今年第一季度,柳工在东南亚市场的销量增长超过50%。”

据陈灏先生介绍,历史性的谅解备忘录的签订标志着柳工与大华银行将建立战略合作伙伴关系,共同为柳工的经销商和客户提供融资解决方案,为他们带来多项利好。根据双方的战略合作计划,柳工经销商和客户可以便捷地获得为他们量身定制的融资解决方案,同时也可以享受到由柳工与大华银行共担风险的低利率贷款。印度尼西亚和泰国将是首先推出该合作计划的两个国家。柳工与大华银行创新的合作模式将使柳工的大客户在批量采购时享受到更好的投资回馈与服务,中小型公司的客户将能够以最小的财务成本购买到最先进机械设备。

柳工是我们的首选,也是我们第一个主动接触的中国企业

“我们一直期待和中国顶尖的制造商开展合作,柳工是我们的首选,也是我们第一个主动接触的中国企业。” 周经伟先生在仪式上说,“我们知道柳工正在实现他们远大的海外目标,而大华银行将促进这一目标的达成。”他补充道。

柳工副总裁、海外营销事业部总经理罗国兵先生也对合作备忘录的成功签署表示祝贺,并表示:“柳工对海外市场有雄心勃勃的规划。柳工的战略核心是发展我们的经销商并为他们提供领先的竞争优势和策略,以持续优化他们的运营和财务业绩。大华银行是亚洲领先的国际化银行,拥有东盟最大的分支机构网络。他们提出的合作倡议与柳工发展战略高度契合,其广泛分布在整个东南亚的服务网络和合作客户符合我们目前在东南亚市场的发展规划。”

柳工对海外市场有雄心勃勃的规划

柳工是全球最大的重型机械制造商之一,拥有全系列的工程建设和矿用机械产品。大华银行完备的综合服务内容及繁多的网点对重型机械经销商和终端用户具有很强的吸引力,其专门为机械设备和零部件供应而设计的融资解决方案将有效促进柳工的产品和市场份额扩张。(本文来自柳工)

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2018年7月16日,盛夏的室外骄阳似火。而常州机械有限公司车间外的工作人员不惧炎热,不畏酷暑,只为尽快将设备发送往客户手中。此次发运的是柳工四台移动破碎筛分设备,将发往美丽的山城重庆,分别用于机场建设和港口石料加工,为祖国大西南建设增光添彩。

lm i1213履带式反击破碎站

lm i1213履带式反击破碎站结合了移动灵活性与高产的应用特点。配备领先的美卓反击式和高质量的板锤实现强大破碎性能。机械式直驱破碎机设计,并配以辅助启动和制动装置,降低运行成本的同时提高可靠性,最大程度的为客户创造价值。

高质量的组件和设计可确保无故障生产

lm s48拥有三层大型筛网,可以生产多达四种规格的最终产品。基于负载的给料系统和可调节筛分角度,实现高效筛分。便利的两端张紧式筛网可使其最快的速度适应不同的应用。液压折叠式输送机使整机的运输过程更加方便快捷。高质量的组件和设计可确保无故障生产。它适用于多种独立式和多段式破碎筛分流程。

集机动性、高产能和适应性于一身

lokotracklt1213是一款装备齐全的反击式移动破碎站,集机动性、高产能和适应性于一身。c13发动机提供破碎动力,并由高质量的板锤实现强大破碎性能。lt1213适用于初碎或中碎应用。极高的破碎比,极佳的成品立方体形状,满足沥青和混凝土产品规范对针片状含量的要求。适用于采石和砾石、水泥、混凝土与沥青回收利用和矿渣回收利用等行业。

可实现高产和精确细筛

lokotrackst4.8移动筛分站配备有高效的三层筛,可实现高产和精确细筛。大型、三层和双轴承筛,卓越的筛分能力;先进的自动化控制,最佳的生产能力;大容量料斗,上料高度低。的发动机在优化的液压系统的辅助下,可实现最佳的燃油效率,同时便于维护保养。

柳工美卓移动破碎筛分设备正整装待发

柳工美卓背景

柳工美卓是一家由柳工与美卓矿机共同出资组建的中外合资企业。柳工是一家大型国有企业,主要生产和土方机械、建筑施工机械、械、工业车辆等,并为全球客户提供产品和服务。美卓矿机总部位于芬兰,是全球领先的矿山和建筑业与服务供应商,拥有近150年的历史,客户遍布全球。

柳工美卓专注于为客户提供优质的资源处理设备和服务,进一步减少能耗,降低成本,提高作业安全性,提供全新的赢利模式。产品主要应用于:采石场、矿山、路桥及城市建筑垃圾回收再利用等领域。两家企业的强强联合将为中国市场带来高质量、高产能、更专业的全方位产品与服务!(本文来自柳工)

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2018年,成立60周年之际,一份大礼让“甲子之寿”再添喜气:凭借几十年来的积累,柳工将“全球销量领先企业”的优势,进一步拉大;与此同时,在h系列装载机、e系列以及大吨位、全新小型设备、百吨级等“全面领先、全产品线”的支撑下,柳工在中国甚至世界产业的地位稳步提升。自此,柳工依然阔步进入一场更高征途。

热血征途,柳工冲顶全球

2018年,中国工程机械行业走过低点强势反弹的第二年,柳工一季度额增长70.75%,营业利润更是同比猛增143.38%;尽管上半年数字截止目前仍未公布,但从其他渠道统计的市占率、销量增幅等看,2018年上半年柳工销售额、利润等指标“双双保持高增长”,实属大概率事件。

60年铸光辉,海外掠影

从成立至今,60年——超过半个世纪的发展历史中,中国甚至全球装载机行业,柳工都是其中最重要的一股力量。尤其是最近几十年来,无论是产品,还是技术,亦或营销模式、中国及全球市场拓展上,柳工不仅是领先者,更是“开创者”。挖掘机行业,柳工亦是最早进入的企业之一,更是其中行走稳健、技术与市场影响力“双箭齐发”的标杆。

柳工不仅是领先者,更是“开创者”

当羽翼更丰的柳工,将沉淀几十年的品牌影响力和技术实力导入到更多元的板块后,奇妙的化学反应也随之发生——中国以及全球工程机械产业,柳工已然不仅是“领先的装载机制造商”,更是一个具备世界级竞争力,带领中国品牌全面在海外,特别是高端市场开疆拓土的“综合型制造企业”。

技术派

“技术、产品,是决定企业地位最关键、最基本的一环。”对于过往赫赫的历史和取得的成绩的原因,几乎所有柳工高层都有着这样的共识。而柳工60年一路走来,又切实塑造了一个“技术派引领行业、赢得市场的”荣光故事。

技术、产品,是决定企业地位最关键、最基本的一环

60年前柳工成立之时,中国工程机械行业、中国装载机行业尚处“年少”,资源、储备都不足的情况下,柳工选择了一套“吸纳+自主积累”的发展道路。通过和当时全球领先企业的技术合作、深度吸收以及一系列从小至大、从细节到系统的原始创新,柳工在中国装载机行业一路稳坐“领军位置”,半个多世纪以来引领数波中国装载机技术革新与革命,更让“中国制造装载机”成为全球市场一支独特而独立的代表,“某种意义上,以柳工为代表对中国装载机制造商,在全球产业开创了一个新的技术和产品流派。”对此,曾经和柳工有着技术合作的全球领军企业高层,这样评价和定义道。

曾几何时,柳工创立之初设计的“zl”产品型号标识体系,成为中国装载机行业,各个制造商命名产品的“标配”。一片红海之中,柳工早早开始布局“蓝海行动”——在装载机产品命名、吨位设计以及性能差异化等方面,塑造“柳工特质”。在以柳工品牌为背书,更新产品命名、型号的同时,柳工大步进入之前被国外品牌占据的大吨位产品市场。在5吨以及更大吨位装载机领域,多年来,柳工不仅在中国品牌中常年保持领军地位,更在港口、矿山、物流等领域,成功伏击进口品牌,填补国内产品空白之外,还实现进口替代。

柳工大步进入之前被国外品牌占据的大吨位产品市场

2015-2016年,中国工程机械市场被“低迷”笼罩之时,大多数企业更趋保守之际,柳工则逆势而上,推出h系列全新升级、全面对接世界级技术的装载机,以及堪称全球首创的垂直举升装载机。

这款产品,堪称几十年来全球装载机产业最大的一次创新——“老外都不太敢想,不太敢做的事情,中国人做到了,而且做出来了。”作为一款绝对中国企业自主创新的世界级产品,柳工vl80a垂直举升装载机从收集用户需求、设计、研发,到制造、试验,前后历时6年,不仅是改变了自装载机问世63年以来都未曾出现根本性变化的结构设计,更重要的是,在最大载荷、操作重量、卸高、卸重等关键技术指标上,突破了以往传统装载机产品的诸多“极限”。借此,柳工垂直举升还被列入了国家重大装备创新名录。

柳工垂直举升轮式装载机还被列入了国家重大装备创新名录

挖掘机一向被柳工视为重要的战略板块;正因为如此,柳工在此的投入也颇为长线而持续。从中国第一批“本土制造挖掘机”的代表wy40起步,到最新全球各市场同步推出的e系列产品,产品线经历了数次扎实的技术升级换代,已然深度融入全球主流产品体系,在以中国为代表的新兴市场和以欧美为代表的发达市场,打开局面。

传统优势板块之外,柳工也是频频“出新”。在通过收购、内生性拓展等方式构建的“侧翼领域”——起重机、小型设备、路面设备、桩工设备领域,柳工也在发起一次次“技术升级甚至革新”。以起重机——这个中国工程机械行业颇为成熟的板块为例,2018年柳工打破固化已久的行业产品格局,推出了自主创新的百吨级起重机,带给行业老牌参与者不小的触动与压力,更打开了进入起重机领域“附加值高地”的通路。

小型设备,是柳工极具渊源与沉淀的领域。作为中国第一家进入、的企业,柳工一涉足就借力全球最具优势的产业资源,早早铺设好在这个细分板块的发展路径。至今为止,在欧美地区,柳工已经成为其中最主要的小型设备供应商,与当地品牌同场竞技。

创造“价值”,引领“价值”

对于技术派柳工而言,创新的灵感并非来自企业内部,而是来自“市场需求”、“用户需求”。

以7吨装载机和由此衍生的一场“价值创新实验”为例。2017年柳工推出了业内向来少见的7吨装载机产品——而此前长达三年间,柳工为此进行了广泛的实验和测试。测试结果显示:1台7吨装载机的使用效率,整体比2台5吨产品更高;如果再加上操作手减少1名、燃油成本减低30%等因素,7吨装载机的价值优势则更为明显。“这就是我们推出每种新产品之前,前期工作的缩影。”柳工机械首席科学家初长祥这样说。

挖掘机、起重机、路面设备、桩工设备板块亦是如此。对于从市场而来的创新,终端用户给予了快速认可与接受。无论是哪款细分产品,每每推出后不久,都会在市场掀起一轮浪潮。

全球以及中国工程机械行业,“可靠性”、“稳定性”一直是考验中国企业、中国产品的“大题”。在此,柳工也交上了一份完美答卷——以装载机为例,在这款细分产品上,柳工创造了中国工程机械行业迄今还未有人打破的“使用寿命纪录”。40年前,华宏水泥购买了其第一台柳工5吨级产品——经典款zl50装载机。40年后的今天,尽管外观已经有些斑驳,但常规的保养之下,这台“高龄设备”的动作依然流畅有力。“对于水泥厂的工况而言,这台装载机目前依然很好用。”华宏水泥设备部长黄超源说。也正是因为这点,和华宏水泥类似的众多公司,成为柳工品牌的忠实拥趸,“而且我们身边的用户,柳工设备忠粉儿群体近年来明显增加。虽然说大家换设备换得比以前更勤了,但怎么换,都是不改的柳工品牌。”黄超源补充道。

柳工设备忠粉儿群体近年来明显增加

为了让用户在使用产品时,“价值”、“收益”得到更好的保障,柳工还“先行业之先”,在中国提出了“全生命周期”概念,并利用更完善的服务、更到位的支持、更坚实的产品品质、远高对手的设备残值等,让“全生命周期价值”完整而真实地兑现。“横向比较,不管是服务,还是产品附加值,或者是车的价格,柳工任何一个环节,都是其中做得最好的品牌之一。”对于产品使用过程中体现的价值,几乎所有柳工用户都给出了这样的答案。

显然,在研发、技术、用户价值、口碑等核心支点共同筑起的“核心竞争力体系”下,柳工更大的一幅未来图景,已然已经徐徐展开。(本文来自柳工)

相关动态:柳工装载机挖掘机

2018年6月29日,由工业和信息化部、北京市人民政府主办的第二十二届中国国际软件博览会在北京馆举行,本届软博会以“新时代新理念新软件”为主题,全面展现软件产业取得的新成绩、软件前沿创新成果,以及软件在支撑强国战略、服务社会民生、推动经济社会发展中的重要成就。

机械总裁助理罗维在软博会上发言

广西柳工机械股份有限公司总裁助理罗维应邀出席“大赋能实体经济”专题论坛,并在会上发表题为《大数据在上的应用》。重点介绍了柳工全面智能化战略,从产品智能化、制造智能化、服务智能化和管理智能化方面构建互联网下的智慧管理系统,夯实数据基础,产品理念从机械化向自动化、智能化、互联化发展,实现人机物信息智能融合,服务理念从以机器为中心向以客户为中心转型,以提升沟通效率、产品效率、资产效率、运营效率为目标,增加客户使用价值,推动提升客户端感受。

柳工全系列工程机械产品

柳工开展数字化施工、遥控、2d引导的研究,成功开发出满足特定工况应用的无人驾驶装载机。柳工计划打造挖掘机、装载机等12个数字化制造工厂,从设备工具、仓储供应链到生产执行实现数字化管控。建立物联网平台,连入工程机械设备6万多台,采集产品参数800多种、故障代码200多种,充分利用远程产品的原始数据,开展大数据建模与分析,结合工程机械数据特点,共同研究客户需求,挖掘数据价值,形成能对设备管理、操作手、经销商、营销人员、研发、质量、后市场及管理者有价值的数据报表。

柳工基于大数据方面的发展策略介绍

在“互联网+”和大数据盛行的时代下,柳工将持续增加智能制造和工业物联网方面的投入,焦聚新技术、新业态、新模式,以大数据为依托,利用人工智能技术,助力传统产业转型发展,开启数字经济新时代。(本文来自柳工)

相关动态:柳工创新博览会

第一篇章 我的老功臣908c

风雨相伴从11年到现在,我的908c跟我7个年头了,在这几年里,我的908确确实实给我长足了面子,三大件原装不漏油,事实证明你爱惜它,它也惜你。现在11000多小时了,干活现在还是劲头十足。(据悉,这台908之后又坚持工作了四千多个小时)

我的老功臣908c

908c

考虑到车有很多问题,因为毛病多。之前也开过国产的和雷沃。感觉国产机子没有想象中的差,买的时候考虑过厦工和,但是最后因为某些原因就选择了柳工908c。 在这期间主要都是干一些土方的工程。

车内实景

从11年到现在三大件没有出现过大毛病。然后中臂和大臂油封换了一次,链金,引导轮,驱动齿这些换了新的,保养都是自己保养,一般五百小时准时保养。大概一次也就是二百块钱左右吧。这个车因为发动机是康明斯的,油耗应该稍微偏高一些。1小时大概7l左右,一桶油大概能用使用二十多个小时。

工作中的908c

说说这台柳工最大的优点就是耐操,除了底盘换了之后,其他的都没有动过。非常耐玩质量还是可以的。最大的缺点就是动作有点慢,其他都挺好的,然后行走会有些无力,这几次干活挺有力气的,其他的就没有什么了。

康明斯的发动机

柳工的质量好一点,个人认为。更新换代到现在了,应该比其它的品牌要强一点。所以选择国产,我选柳工。

第二篇章 新伙伴9075e

现在和大家分享下我的这款柳工9075e。机子是18年5月25号在商丘提的到现在一个月多点,干活基本上以土方为主,各个乡镇村庄打游击,现役230小时,马上迎来二次保养。

新伙伴9075e

动力方面,发动机46千瓦不带增压,力量绝对够用。大泵yinlai,底盘。

先说下优点,整体外观高大上,驾驶室很大,媲美其他品牌150型挖掘机驾驶室,视野非常开阔,驾驶动作柔顺协调,平整场地装车连贯动作快行走也非常有力,上一些陡坡基本无压力,但不建议这样做,因为这样很伤行走马达的。手柄很轻,干一天活下来不会感到胳膊累。空调很给力,出风口超多,并带顶出风功能,冷藏室设计的也很人性化,座椅人体工学设计的也很到位,坐着很舒服。

9075e工作场景

油耗,9075e有两个工作模式,分为p重载模式和e经济模式,满足不同工况。我一般都是e模式6格油平均油耗4到5升一箱油能用26个小时左右。(总之整体比我之前的908c强的不是一点半星)。

服务方面,售后非常热情,有什么不明白地方解答的也非常全面,解决问题就一个字“快”,这点非常满意。

愿民族品牌畅享世界,争做一流,愿柳工蒸蒸日上,再创辉煌

再说下缺点,这款洋马发动机的噪音真不敢小视,打开门子干活一天下来耳朵嗡嗡的。那叫真受不了,关上门那就好的多了(9075e驾驶室的静音效果果然不一般),难道洋马发动机都是这样吗?

其次就是漆面做工不厚实感觉很薄的那种,有些地方漆开裂了。还有就是推土铲泄压快,大半天就落单到底了,干活的时候老是不自觉的提一提推土铲,问了售后,说是没有安装截止阀,是为了保护推土铲油缸和液压油管,好吧,暂且相信吧,反正不影响正常使用。

等1000小时的时候再写下感受吧。

自始至终没有和其他品牌做比较,因为萝卜白菜各有所爱。

愿民族品牌畅享世界,争做一流,愿柳工蒸蒸日上,再创辉煌。(本文来自柳工)

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